1997年飞行的乌克兰空军图-160
2025年6月1日拂晓，俄罗斯奥莱尼亚空军基地的警报声撕裂了北极圈的宁静，大量乌克兰自杀式无人机从伪装卡车中蜂拥而出，扑向机场停机坪上的俄空天军战略轰炸机。
烈焰腾空间，这场代号“蛛网”的突袭席卷了俄境内四座战略空军基地，据乌克兰方面宣称共摧毁41架俄罗斯军机，包括多架承载核威慑使命的图-160“白天鹅”与图-22M3“逆火”轰炸机。不过随后俄罗斯方面的辟谣，俄方表示并未损失那么多轰炸机。
就目前统计的数字来看，“白天鹅”有幸躲过此劫，但包括图-95MS“熊”、图-22M3“逆火”在内的超过十多架俄罗斯战略轰炸机确实遭到袭击。就实际兵力而言，俄罗斯一晚上损失了近十分之一的战略轰炸机力量，这大概是自第三次中东战争以来，世界战争史上轰炸机一次性损失最大的作战案例。
不得不说，乌克兰的这次行动很成功
这场精准打击不仅暴露了俄远程航空兵的脆弱性，更掀开了这支核力量荣耀表皮下的深层危机。
我们首先聊聊俄罗斯远程航空力量的现状，这支长期以来似乎能与美国轰炸机部队媲美的部队真的很强大吗？
作为俄罗斯“三位一体”核打击体系的空中支柱，远程航空兵司令部统辖着俄军最核心的战略资产。其主力由三大机型构成：采用螺旋桨驱动的图-95MS“熊”式、超音速变后掠翼的图-160“海盗旗”（俄罗斯则习惯称呼为“白天鹅”），以及中远程超音速图-22M3“逆火”轰炸机。这些战机分布于恩格斯、奥莱尼亚、别拉亚等空军基地，形成覆盖北极、西伯利亚与欧洲方向的威慑网络。
位于萨拉托夫州的恩格斯基地则是重中之重，因为作为俄空天军第22近卫重型轰炸机航空师第6950空军基地的恩格斯机场部署了俄罗斯最具战略威慑的图-160和图-95MS。
不同于网络上混乱的数量来源，笔者根据的统计来看，目前俄罗斯实际具有作战能力的轰炸机数量已经大幅缩水，除了图-160轰炸机从最初的十几架到目前的22-24架以外，其核心图-95MS轰炸机数量已经锐减到50架（误差为±3）。
因此俄罗斯远程战略轰炸机数量仅有70架左右，而我们具有远程作战能力的轰-6N型据外媒《世界军事观察》推测，截至到2024年已经装备了超过60架。
图-95MS
也就是说，在未来两年内，我们的战略轰炸机数量可能会历史性的超越俄罗斯，跻身世界第二。
俄罗斯另一款大型轰炸机，航程尚不如我们轰-6K的图-22M3的数量则比许多人的想象要少很多，数量在55架左右（误差为±3）。所以俄罗斯轰炸机总数差不多是：远程战略轰炸机合计70架（±7架），轰炸机总数120架（±7架）。
图-160“白天鹅”可以说是俄空基核力量最耀眼的那颗“明珠”，其优美的外形也让全球——哪怕美国人都如痴如醉。这架翼展55.7米的庞然大物，凭借四台NK-32发动机提供的100吨总推力，至今保持着全球最重、速度最快战略轰炸机的桂冠。
理论上图-160可以在载弹45吨的情况下，航程超过1.2万公里，其轻载（9吨），采用超音速（1.01马赫）的情况下，航程也超过6000公里。其最致命的“獠牙”是内置的12枚Kh-101巡航导弹或Kh-55，未来还将配备神秘的“ Kh-BD巡航导弹”，因此图-160的极限打击距离可以达到2万公里以上（图-160的极限1.6万公里航程加上Kh-BD近5000公里的射程）。
前苏联解体后，俄罗斯实际能用于作战的仅有13架图-160，因为其大量部件、技术来自乌克兰、哈萨克斯坦等国。直到2020年2月俄罗斯终于勉强完成了图-160的“国产化”。按照俄罗斯空天军的规划，未来他们将会装备总量达66架的图-160（并全部升级到最新的M2标准），平均每年交付3-4架。
图-160的优点无需多说，速度快，载弹量大。缺点同样广为人知，其对中美这样的防空大国来说是无法深入对方国境进行突防的（甚至无法突破乌克兰的远程防空网络，三年俄乌冲突中鲜有深入乌克兰空域进行打击的案例），只能在本土执行超视距对地打击，因此其航程优势就不值一提了。
新交付的图-160
其速度优势在现代化防空体系中也不再是优势——不是说速度快不好，而是图-160的速度没有那么快，2.05马赫是它的极限速度，实际上以1.5马赫飞行，其航程就立刻锐减到2000公里以内——这个成绩甚至不如苏-34。
而图-160最大的问题——姑且不谈其不具备隐身性能、电子战能力孱弱等问题——就是图-160至今无法携带远程高超导弹。或许未来俄罗斯空天军会解决这个问题，但至少现在，携带一些老旧空地弹的图-160在乌克兰都没表现出其纸面上的战斗力。
较老的图-95MS“熊”式则背负着时代重轭，这款上世纪50年代问世的螺旋桨轰炸机，已成为俄军现役最老旧战略平台，并成为日常战略值班的骨干。尽管经现代化改造后仍能携带Kh-55巡航导弹执行洲际任务，但图-95MS机体寿命正逼近极限，也基本失去继续升级的意义。
军事层面图-95MS已经没有太大实战意义，反而其最大缺点——让人疯狂的巨大噪音反而成为现阶段图-95MS最好的巡航武器，无论在北极巡逻还是在太平洋和美日飞机对峙，图-95的噪音正反复折磨美西方飞行员的耳膜。
图-22M3
图-22M3现在最大的价值是可以对付一些没有防空能力的国家，和图-95MS一样，已经基本不具备现代化作战能力。
根据实时卫星图片统计，现在可以百分百确认的是，俄罗斯在此次袭击中，至少损失了7架图-95MS和2架图-22M3（不包括安-12在内的其它机型），且受损数字可能还会扩大。
损失最惨的无疑是图-95MS，近乎报销了一个飞行中队，俄十分之一的战略轰炸机被毁。由于图-95S早在二十多年前就停产，大部分部件都需要从退役图-95MS拆解，因此这次之后，俄罗斯可用的图-95MS数量可能会进一步锐减到40架左右。
颇为讽刺的是，乌克兰此役或可能“帮助”我们直接超越俄罗斯成为全球第二大远程轰炸机力量。
坏消息还不止于此，为图-160和图-22M3提供动力的NK-32发动机问题频出，最近两年多次出现因发动机产生的事故和问题。截至2024年6月，超过三架新服役的图-160存在发动机质量缺陷，问题貌似到今天也没完全解决，因此预计今年图-160是否能如期交付也成为问题。
PAK DA形象图
至于那个常年出现在互联网上的俄罗斯下一代战略轰炸机PAK DA，大家就把它当做俄罗斯空天军永远的“梦”吧。要知道为了解决图-160的问题都让俄罗斯国防工业左支右绌。
作为旁观者，咱们实话实说，俄罗斯现在完全没有必要维持如此庞大的战略空基力量，维持图-160的同时，全面砍掉图-95MS、图-22M3才是正途。
但由于某些和军事无关的因素——比如预算配给、集团编制（维持这个编制和军事本身无关，完全是人情世故）、商业利益（比如如果没有图-22M3的发动机订单，图-160的可怜订单会让相关企业利润大减）、面子问题等，让俄罗斯无法轻易做出抉择。
所以当年令人生畏的俄罗斯轰炸机部队差不多就是这样，架子看起来还挺唬人，实际已经远远跟不上现代化战争。这次“蛛网”行动更是成为俄轰战机部队的永生耻辱，想要重振其力量，还是应该务实一点。
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