“人家会去新加坡、去美国、去澳大利亚……谁愿意一辈子待在“浪浪山”，穷尽毕生所学只能给大王们刷锅呢？”
你好我是移民观察员无忧，科普华人移民的博主。
亚洲有这么几个人口流失大国，只要有点本事的都往国外跑，比如印度。但如果从人口比例来看，估计没有亚洲国家能比得过马来西亚。
全国5.5%的人都跑了，这还不算那些加入他国国籍的。
根据联合国经济和社会事务部2020年的数据显示，大马的人才外流比率高达全国人口5.5%，远超全球3.3%平均数，是“人才出口大国”。这些因工作、生活等因素旅居海外的186万侨民当中，有约113万人常住新加坡，其他在澳大利亚、英国和文莱等国。
而大马内政部部长塞夫丁最近还公布了一个数据：从2015年至今年6月这10余年间，共有9万7318名马国公民放弃国籍并入籍新加坡。这数字比此前10余年（2006年至2016年）的5万6576人（含入籍新加坡和其他国家者）呈显著增长趋势，且其中绝大多数（88.1%）为华裔。
光是每年入籍新加坡的马来西亚人就有差不多1万，马来西亚华人是有多想润出去啊！
为什么马来西亚的人才都要跑去新加坡呢？
这个数据公布出来后，也引起了大马国内的热烈讨论。
按理说，马来西亚的地方比新加坡大那么多，生活成本更低，更适合悠闲地生活。可人不是猪，有吃有喝就满足了，人有理想，有追求，有实现自我价值的高级需求。而这些在马来西亚，尤其是对于华人来说，很难实现。
世界银行多年前曾发布过一份报告，名为《马来西亚经济监测：人才流失》。报告指出，华裔和印裔等非土著群体对“土著优先”政策深感不公，特别在教育、商业、房产等领域；这种“二等公民”感受和待遇，成为人才外流的主因。
多年过去，这种现象有所缓解，但是制度性的惯性依然存在，依然是阻碍马来西亚华人实现自我价值的天花板。
现在的马来西亚政坛还是由马来人主导，历届总理和重要的部门主管都是马来人。这其中当然有高瞻远瞩的政治家，他们不是不知道因循守旧是没有出路的，可是“权力只对权力的来源负责”，出于选票考量，马国政治领袖始终不敢推行更具包容性的政策，以免“政治自杀”。
直到今天，挑动当地土著对华人的对立情绪还是马来政客们拉选票的手段。一到选举的关键时刻，就有马来政客借题发挥，老生常谈，夸大华人的威胁。
制度惯性和权力来源注定了马来西亚的上限。
人才流失，技术没有创新，以至于马来西亚至今依然是一个没有实现现代工业化的国家。
你会说新加坡也没有啥现代工业啊，但新加坡有全球一流的现代金融业，足以让这个袖珍小国民殷国富了。马来西亚不同，它是东南亚的大国，几千万的人口，从几十年前开始喊要搞现代工业化，搞了几十年都没有搞成。
其中一个标志性的事件就是“普腾汽车”的失败。
造车是衡量一个国家有没有工业现代化的标志。
1985年，一款名为“普腾Saga”的轿车正式推向市场，作为马来西亚乃至整个东南亚第一款自主品牌汽车，它的发布会排面也是相当大。要知道80年代，周边国家还在办制衣厂，赚低端制造业的钱，马来西亚就开始造车了，这是多么大的领先。
马来西亚对这个汽车品牌高度重视，可以说是举国之力来扶持它的成长。“普腾汽车”也确实风光了一阵。上市的第一年，就完成了10000台车的销量，占有了大马国内汽车市场80%的份额，还出口到了周边的新加坡、文莱、斯里兰卡等国家。
可是没有技术创新，没有自主研发，短期内用其他国家的技术弄个壳还行，长期下来就逐渐被市场淘汰。
这个马来西亚人为之骄傲的民族品牌，只能在2017年将自己49.9%的股份和旗下“莲花汽车”51%的股份卖给了吉利汽车，连名字都改成了“宝腾”，“卖身”到了中国。
说到底，马来西亚为什么没有技术创新，还不是因为留不住人才。而有权力制定经济政策、国家战略规划的人，他们对于人才的重要性显然低估了。
自己的人才留不住，海外的人才又吸引不来。无论职场还是官场，都是些庸碌无名之辈，还产生了一种“枪打出头鸟”的平庸文化。导致许多人才被迫隐藏锋芒，不敢鹤立鸡群。许多马来精英也常坦言，不愿回国忍受“虎落平阳”的职场压抑。
现实就是，如果马来西亚还没有有远见有担当有能力的政治团体站出来，逐步废除种族政策，改以“需求”为导向的绩效制度取代之，那么马来西亚的前景不会有多大的发展。要么就出一个华人总理，将政治格局改头换面，以全新姿态涤荡死气沉沉的旧制度，马来西亚才会迎来巨大转机。
否则，马来西亚培养出再多的人才，也只不过是新加坡人才库的预备役。
那些真正想搞学术科研的，有创新想法的，有能力做企业的，不会留在一个有上升天花板，还有种族政策的地方。人家会去新加坡、去美国、去澳大利亚……谁愿意一辈子待在“浪浪山”，穷尽毕生所学只能给大王们刷锅呢？
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