墨西哥参议院投票通过针对亚洲进口商品的新关税法案，中国汽车、纺织品等逾1400项产品明年起将面临最高50%的额外关税。
墨西哥国会议员对亚洲进口商品征收新关税的法案，于当地时间12月10日获得最终表决通过。墨西哥参议院以76票赞成、5票反对和35票弃权通过了这项法案。
新关税将于2026年1月1日起生效，针对未与墨西哥签订贸易协定的亚洲国家，涉及超过1400项产品，税率从5%到50%不等。
这项新关税法案主要针对未与墨西哥签署自由贸易协定的亚洲国家，包罗中国、印度、韩国、泰国及印尼等。受影响产品范围广泛，涵盖服装、金属制品、汽车零部件等多种商品。
墨西哥财政部的预估数据显示，新关税政策预计每年可为墨西哥国库带来近520亿披索（约28亿美元） 的额外收入。
与此前的提案相比，最终通过的法案在部分产品的税率上有所下调。根据中国商务部的评估，部分汽车零部件、轻工产品和纺织服装等产品的提税税率有一定幅度下调。
这项关税法案的通过并非偶然。目前，墨西哥总统薛恩鲍姆正在与美国进行贸易谈判。墨西哥国内有观点认为，针对中国商品的新关税可能有助于换取美国减轻对墨西哥钢铝等商品的惩罚性关税。
墨西哥总统薛恩鲍姆早在9月初就把提案送交国会，但在亚洲多国政府以及墨西哥国内企业团体、反对派议员游说下，法案审议一度延宕。
商务部的官方回应指出，墨方有官员在接受采访时表现本次提税将服务于《美墨加协定》未来审议。这表明关税政策调整与地区贸易协定谈判存在直接关联。
中国是墨西哥第二大进口来源国，去年墨西哥从中国进口商品价值高达1300亿美元，占其总进口额的20.7%。此次关税调整将直接影响这一贸易关系。
汽车行业可能遭受最直接冲击。根据法案，中国汽车将在墨西哥面临最高50%的关税。六年前，墨西哥汽车市场几乎没有中国品牌的身影，而现在中国品牌已占墨西哥汽车市场约20%的份额。
墨西哥官员及汽车协会支持这项税收政策，旨在掩护作为墨西哥制造业支柱的汽车产业。对于已经在墨西哥市场取得显著进展的中国汽车品牌而言，这无疑是个重大挑战。
针对墨西哥的关税法案，中国商务部与外交部均已作出明确回应。商务部新闻发言人表现：“中方一贯反对各种形式的单边加征关税措施，希望墨方及早纠正这种单边主义、掩护主义错误做法。”
外交部发言人郭嘉昆则指出：“逆经济全球化潮流而动、搞掩护主义，损人不利己。”
值得注意的是，早在今年9月底，中国商务部就已依据《中华人民共和国对外贸易法》和《对外贸易壁垒调查规则》，对墨西哥相关涉华限制措施启动了贸易投资壁垒调查。
这项调查针对的是墨西哥政府拟对中国等非自贸伙伴的产品提高进口关税税率的相关措施，涉及汽车及零部件、纺织品、服装、塑料、钢铁等多类产品。
墨西哥国内对于这项关税法案并非一致赞同。高度依赖中国、印度与韩国等国产原料的制造商警告，新关税将推升成本，并可能推升通胀。
一些国会议员——包罗执政党成员——担忧此举措会损害墨西哥与亚洲国家的关系。亚洲国家不仅经济增长迅速，而且被视为墨西哥实现出口来源多元化的关键。
墨西哥竞争力研究所经济发展主管奥斯卡·奥坎波分析认为，墨西哥加征关税的真正原因与美国施压及即将展开的《美墨加协定》审查密切相关，意在为争取减免美方对墨商品关税增加谈判筹码。
中国汽车品牌在墨西哥市场的份额已从六年前的几乎为零上升至如今的20%。而根据新通过的关税法案，这些中国汽车将面临最高50%的关税壁垒。
墨西哥国内产业团体警告，这一政策可能推升生产成本、冲击供应链稳定。明年1月1日法案生效时，中墨贸易关系将面临新的考验。
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